Bonjour, je suis Geert, l'heureux propriétaire de Go4Bricks.be. Avec nous, il s'agit d'un voyage à travers l'histoire, où la construction et l'apprentissage vont de pair.
Découvrez la signification de chaque détail
Chez Go4Bricks.be, nous pensons que la construction est plus qu'un simple empilement. C'est une façon de comprendre et d'apprécier l'histoire. C'est pourquoi nous mettons l'accent sur la description des produits. Chaque modèle COBI porte en lui un morceau d'histoire. Qu'il s'agisse de véhicules historiques, de bâtiments célèbres ou de personnages importants, chaque détail est soigneusement conçu pour raconter une histoire.
Construire avec du sens
Entrez dans la peau de grands chefs militaires, découvrez la puissance de chars légendaires et admirez l'élégance d'avions historiques. Avec COBI, nous donnons vie à des véhicules militaires et autres emblématiques afin que vous puissiez les construire et en faire l'expérience par vous-même.
Comprendre l'histoire, construire l'avenir
Chaque kit va au-delà de la construction. C'est une expérience éducative qui vous touche. Avec chaque kit, nous fournissons non seulement des instructions de construction, mais aussi un contexte et des informations générales que vous trouverez dans la description du produit. Vous apprenez ainsi tout en construisant. Sur Go4Bricks.be, vous ne trouverez pas une boutique en ligne ordinaire, mais une passerelle vers le passé.
Remonter le temps avec COBI
Visitez https://Go4Bricks.be/fr et retournez dans le passé avec COBI. Découvrez comment ces blocs de construction spéciaux peuvent vous emmener dans un voyage historique. Ne vous contentez pas de construire des véhicules militaires et autres, développez la compréhension et l'appréciation du passé.
Et pour ceux qui sont venus ici pour voir ce que l'on attend des nouveaux sets, nous donnons ici un aperçu des sets attendus pour ce mois et le mois de novembre prochain.
Nous avons dû attendre un certain temps, mais il y a enfin une autre nouvelle série avec une grande valeur historique de la Première Guerre mondiale, à savoir le
Le seul char Mark I Male encore en état de marche se trouve au Tank Museum de Bovington, en Angleterre.
Le Gun Carrier Mark I était un modèle distinct, destiné à transporter un canon de campagne ou un obusier qui pouvait être tiré depuis le véhicule. En service, il était principalement utilisé pour transporter du matériel et des munitions. Quarante-huit exemplaires ont été construits.
L'importance du char d'assaut pendant la Première Guerre mondiale réside dans le fait que, pour la première fois, il combine une plaque de blindage protectrice, une source d'énergie et la technologie des chenilles. Le 29 janvier 1916, la nouvelle arme britannique Mark I a été présentée. Elle était équipée de deux chenilles de 20 mètres conçues pour franchir les tranchées les plus larges. Cette réplique fidèle du Mark I se compose de 884 blocs et comprend une figurine de soldat.
Ensuite, nous avons de nouveaux véhicules blindés de la Seconde Guerre mondiale, et non des moindres, à savoir le
Les Sd.Kfz. 234 étaient de conception entièrement nouvelle, de taille et d'apparence similaires à celles de la famille Sd.Kfz. 231 qu'ils remplaçaient. Ils étaient équipés d'un moteur diesel Tatra. À partir de 1940, on commença à concevoir les Sd.Kfz. 234. Comme ses prédécesseurs, le Sd.Kfz 234 possède huit roues toutes motorisées et a pour mission principale de fournir un appui rapproché aux unités de reconnaissance
Il pesait près de 12 tonnes mais pouvait atteindre 85 km/h. Il était l'un des plus lourdement armés. C'était l'un des véhicules blindés les plus lourdement armés. Toutefois, il était fortement déconseillé de s'engager dans un combat en raison de la minceur de son blindage et du rôle de véhicule de reconnaissance qu'il était censé jouer. Le véhicule blindé pouvait être conduit en marche arrière par l'opérateur radio en cas d'urgence. La production en série a commencé en décembre 1943 et s'est achevée en juillet 1944, avec le passage aux 234/1 et 234/3. De nombreuses publications utilisent le nom de "Puma" pour ce véhicule, mais ce nom n'était pas officiellement utilisé, et ce n'était pas non plus un surnom.
Le Sd.Kfz. 234/2 a été développé pour la guerre en Afrique du Nord. Mais lorsque les premiers exemplaires ont été livrés, les Allemands avaient déjà été vaincus en Afrique du Nord et le Puma n'y a donc jamais été déployé. Néanmoins, il s'est avéré utile sur le front de l'Est
est une variante de la voiture blindée Puma équipée d'un canon de 75 mm de la famille Sd Kfz 234. Il était utilisé en renfort pour les véhicules plus légers. Remarquez le toit ouvert, le canon était placé dans une structure ouverte. Sa tâche principale était de fournir un appui rapproché aux unités de reconnaissance. Quelque 88 exemplaires ont été fabriqués entre juin et décembre 1944. L'espace de combat était ouvert sur le dessus, mais les côtés étaient surélevés pour offrir à l'équipage une certaine protection contre les balles et les éclats d'obus. Le véhicule pouvait transporter 50 obus.
Une fois de plus, COBI nous propose des avions de la Seconde Guerre mondiale tout à fait étonnants.
Nous commençons avec un troisième bombardier dans la liste des sets récemment sortis, en plus de l'omniprésent B-17 Flying fortress américain et du B-24 Consolidated Liberator, COBI sort maintenant un bombardier allemand, à savoir le.
Le Dornier Do 17 Z-2 était un avion bimoteur à l'apparence remarquable. L'avion se caractérise par un design mince et aérodynamique et un "nez" distinctif qui s'incline vers le bas et se prolonge dans le cockpit. Les ailes étaient placées bas sur le fuselage et avaient une envergure modérée.
L'avion avait un équipage de quatre à cinq personnes, dont le pilote, les mitrailleurs et les viseurs de bombes. Il était armé de plusieurs mitrailleuses pour se défendre contre les chasseurs ennemis.
Le Do 17 Z-2 était principalement utilisé comme bombardier et pouvait transporter une charge considérable de bombes. Son rayon d'action lui permettait d'atteindre des cibles en territoire ennemi.
Cet avion a été utilisé par l'armée de l'air allemande, la Luftwaffe, au début de la Seconde Guerre mondiale, en particulier lors des campagnes en Europe. Il a participé à d'importantes batailles telles que la bataille d'Angleterre.
Bien que le Dornier Do 17 Z-2 ait été connu pour sa maniabilité et son agilité, il est devenu obsolète au cours de la guerre par rapport aux avions alliés plus avancés.
En plus d'un bombardier, une nouvelle version du Junkers Ju87 sera également commercialisée, à savoir le Junkers Ju87 G/D Tank Buster COBI.
Le bombardier en piqué Ju 87 est l'un des avions les plus reconnaissables de la Seconde Guerre mondiale. Il se distinguait par ses ailes en forme de " W ", parfaitement représentées par notre bloc-modèle ! L'avion a volé dès 1935, mais a connu son baptême du feu en 1938 pendant la guerre civile espagnole. Dans la propagande allemande, le Junkers est devenu un symbole de la puissance de la Luftwaffe. Il est utilisé avec succès au combat en Pologne, en Scandinavie, en France, en Crète et lors de l'opération Barbarossa. La version JU 87 du B-2 était destinée, entre autres, à des missions en Afrique. Développé à l'échelle 1:32, le bloc-modèle se compose de 525 éléments et présente un magnifique camouflage tropical et des impressions.
L'avion dispose d'une hélice et d'ailerons mobiles, ainsi que de roues rotatives à bandage caoutchouc. La cabine peut être ouverte pour accueillir les figurines soigneusement réalisées du pilote et de l'artilleur/radiotélégraphiste aux commandes. Une fois assemblé, l'avion mesure 34,5 cm de long. Le set comprend également un support spécial doté d'une broche transparente, qui peut être utilisé pour présenter l'avion "en vol". L'ensemble est complété par une plaque portant le nom de l'avion. Le JU 87 B-2 en camouflage tropical est le complément idéal de votre collection d'avions de la Seconde Guerre mondiale.
Deux versions différentes de l'avion de combat Panavia Tornado